施工升降機(jī)的組成

　　施工升降機(jī)由鋼結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及安全控制系統(tǒng)等組成。

　　2.1鋼結(jié)構(gòu)

　　施工升降機(jī)配件鋼結(jié)構(gòu)主要由吊籠、外籠、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、配重、附墻架等組成。

　　2.1.1 吊籠是升降機(jī)的核心部件，為焊接鋼結(jié)構(gòu)體，周圍有鋼絲防護(hù)網(wǎng)，前后分別安裝單、雙開吊籠門，頂上安裝護(hù)身拉桿。吊籠的立柱上有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和限速器底板安裝孔，導(dǎo)向滑輪組也安裝在立柱上。

　　根據(jù)吊籠的數(shù)量，升降機(jī)一般有單籠和雙籠之分。單籠升降機(jī)如增加一個(gè)吊籠和其它零件后即可成為雙籠升降機(jī)。

　　2.1.2 外籠主要由底盤、防護(hù)圍桿及一節(jié)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等組成。外籠入口處有外籠門并裝有自動(dòng)開門機(jī)構(gòu)，當(dāng)?shù)趸\上升時(shí)，外籠自動(dòng)關(guān)閉。吊籠著地時(shí)，外籠門能自動(dòng)打開。底盤裝有緩沖彈簧， 升降機(jī)機(jī)構(gòu) 以保證吊籠著地時(shí)能柔性接觸。

　　2.1.3 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是由角鋼組焊而成，長正方形空間桁架結(jié)構(gòu)，每兩個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上下連接，均采用10.9級(jí)的高強(qiáng)螺栓、螺母緊固連接起來。每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)部都設(shè)有與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等長的爬梯，以便操作與維修人員上下塔機(jī)時(shí)使用，且每10米有一休息平臺(tái)。各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均具有互換性，改變塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝節(jié)數(shù)，起重機(jī)可達(dá)到不同的起升高度。

　　2.1.4 施工升降機(jī)配件配重用以平衡吊籠的自重，從而提高電動(dòng)機(jī)功率利用率和吊籠載重，并可改善結(jié)構(gòu)受力情況。配重由鋼絲繩通過導(dǎo)軌架頂部的天輪與吊籠上下運(yùn)轉(zhuǎn)的導(dǎo)軌。

　　2.1.5 附墻架用來使導(dǎo)軌架與建筑物附著連接，以保證導(dǎo)軌架的穩(wěn)定性。

　　2.2傳動(dòng)系統(tǒng)

　　傳動(dòng)系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器和安裝在減速器輸出軸上的齒輪等組成，采用多電機(jī)驅(qū)動(dòng)，使齒輪齒條受力均勻。傳動(dòng)系統(tǒng)安裝在吊籠內(nèi)，通過齒輪與導(dǎo)軌架上的齒條相嚙合，使吊籠上、下運(yùn)行。

　　2.3電氣系統(tǒng)

　　每個(gè)吊籠都有一套電氣設(shè)備，包括電源箱、電控箱、操縱盒等，可在吊籠內(nèi)用手柄或按鈕操縱吊籠升降運(yùn)行，在任何位置均可隨時(shí)停車。在上、下終端站，可由上、下終點(diǎn)限位開關(guān)控制自動(dòng)停車。為達(dá)到高速、平穩(wěn)、還有采用變頻調(diào)速和采用液壓泵和液壓馬達(dá)等先進(jìn)技術(shù)式升降速度可從0～60m/min的無級(jí)變速，并可平穩(wěn)啟動(dòng)和制動(dòng)。

　　2.4安全控制系統(tǒng)