濟(jì)南富煜川建筑機(jī)械配件有限公司
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塔機(jī)維修時間
5.1 日常保養(yǎng)（每班進(jìn)行）。
5.2 塔機(jī)工作1000小時后，對機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行小修。
5.3 塔機(jī)工作4000小時后，對機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行中修。
5.4 塔機(jī)工作8000小時后，對機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行大修。
施工升降機(jī)滾輪有導(dǎo)壓輪和導(dǎo)向，都是偏心輪壓輪與齒條背面間距在0.5~1毫米為佳，可以使用塞尺或者一毫米厚的薄板（國內(nèi)一毫米板一般厚度在0.8左右）放置于壓輪與齒條之間，壓住后取出塞尺或薄板，此時的間距相當(dāng)不錯。導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌架的德理論間隙為0.5毫米，及導(dǎo)向輪都調(diào)到中面時，導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌存在一毫米間隙，但是這個間隙收到制作加工精度的影響。一般來時說導(dǎo)向輪調(diào)整后施工升降機(jī)做上下運動，觀察導(dǎo)向輪接觸情況，在導(dǎo)軌架滿足垂直度要求前提所有導(dǎo)向輪是接觸非接觸Z佳。調(diào)整時還應(yīng)注意齒輪齒條的嚙合狀態(tài)。
